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自动驾驶初创企业中智行技术副总裁张振林向记者表示，5G是无人驾驶快速落地的加速器。张振林表示，随着5G的逐渐普及，无人车上的传感器等硬件可以适当精简，运算可以通过云端+边缘的方式进行，无人驾驶成本可以大幅降低，同时性能得以提高。张振林认为，5G和AI不是简单的1+1=2，而是深度融合，5G将从技术底层渗透到无人驾驶的感知、高精地图、路径规划、车辆控制等方面，实现全方位的信息数据安全。

两大高管被公安调查在王悦遭正式逮捕之时，他的另外两位同事同样前途未卜。今年4月23日，恺英网络发布公告披露，收到公司副总经理冯显超家属的通知，冯显超因涉嫌个人经济犯罪正在接受公安机关调查；5月19日公告显示，公司董事、总经理兼财务总监陈永聪因涉嫌操纵证券市场罪正在接受公安机关调查。

更何况，当时人为造成的不公平竞争环境，影响了通信基础设施的建设，影响了通信网络的质量，影响了用户体验，也影响了移动互联网时代的发展。于是，这次我们并没有等太久，几乎和世界同步，4G牌照在中国正式发放。到了4G时代，美国高通终于彻底搞死了自家的CDMA（收专利费太多，众叛亲离），TD也悄悄退出了历史舞台。在WCDMA基础上，3GPP组织推出了LTE，终于一统天下。

目前，我国已经建立起多层次的资本市场体制，形成了主板、中小板、创业板、新三板、区域性场外市场及券商柜台市场的“金字塔”结构。未来科创板的成功落地，将是国内首个“注册制+场内交易”板块。我们认为，它将补齐科创企业场内融资短板，满足有发展潜力的高新技术、高成长企业在不同发展阶段的融资需求，进一步激发市场活力、改善市场投资环境，促进资本市场长期健康发展。

同年12月，金宇车城（彼时名称为*ST金宇）发布实际控制人变更的提示性公告，北控系及南充国投成为公司的新任实际控制人，理由是董事会成员变动。事实上，彼时北控系的上位就颇不寻常。北控系通过彪悍举牌，快速将持股比例提升至17.72%，而就当外界认为控股权争夺战在所难免时，北控系却与南充国投突然牵手，金宇控股派出的高管则“顺水推舟”地辞职，为新人让路。

是的，这就是我们的自信与底气！责任编辑：张申原标题：吉利联手戴姆勒领投Volocopter 加速布局“飞行汽车”来源：每日经济新闻图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）随着吉利与戴姆勒合作的第三只靴子落地，吉利的出行版图也逐渐清晰。9月9日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股）和戴姆勒宣布，双方将共同出资5000万欧元，领投德国城市空中出行公司Volocopter C轮首轮融资。本轮融资完成后，双方将各持有Volocopter 10%股份，并将进入其董事会。此外，吉利控股和Volocopter还将在中国成立合资公司，将城市空中出行解决方案引入中国。